Cilindro interno de aluminio Uflex: diámetro interior de 1,25" y carrera de 7" [UC116-I]

Cilindro interno de aluminio: diámetro interior de 1,25" y carrera de 7"

Un sistema de dirección hidráulica consta de una bomba de dirección, un cilindro conectado al timón o al motor fueraborda o dentro-fueraborda y las mangueras de conexión. En condiciones normales de funcionamiento, un giro del volante bombea el aceite, que fluye a través de las mangueras hacia el cilindro, según la dirección del giro.

Con el consiguiente movimiento del cilindro, el aceite fluirá a la bomba a través de las mangueras y, al mismo tiempo, moverá el motor o el timón, que están conectados al cilindro. Las bombas, dotadas de una válvula que impide que el fluido saliente vuelva por la misma manguera, permiten el funcionamiento de los sistemas de gobierno con dos o más puestos de gobierno. Los cilindros son de doble efecto y pueden ser equilibrados o no equilibrados. Este cilindro en particular es un cilindro equilibrado con el mismo número de vueltas del volante para mover el timón desde el centro hasta el final de carrera en dos direcciones opuestas. Un sistema de gobierno bien equilibrado necesita la elección correcta de la bomba para el cilindro.

Este cilindro hidráulico para el motor intraborda UC 116-I ha sido diseñado y fabricado para ser utilizado como componente en los sistemas de dirección hidráulica. El cilindro con vástago móvil se instala directamente al brazo del timón a través de la rótula correspondiente en la parte final del cilindro. Por el lado opuesto, se fija directamente a la embarcación a través de un soporte con placa.

Características:

• Equilibrado (el número de vueltas de tope a tope es igual a babor a estribor o viceversa)

Presupuesto:

• Volumen: 116 cc - 7 pulgadas cúbicas
• Par motor: 58 kg (5043 lbs.)
• Fuerza de salida: 464 kg (1023 lbs)